ऑटोमोटिव लाइटवेटिंग के लाभार्थी, कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क पहले वर्ष में जारी किए जाएंगे

प्रस्तावना: वर्तमान में, मोटर वाहन उद्योग में विद्युतीकरण, खुफिया और ऑटोमोटिव उत्पाद उन्नयन के संदर्भ में, ब्रेक सिस्टम प्रदर्शन आवश्यकताओं में धीरे-धीरे वृद्धि हो रही है, और कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क के अधिक स्पष्ट फायदे हैं, यह लेख कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क के बारे में बात करेगा उद्योग।
I. घटना पृष्ठभूमि
हाल ही में, Azera ने अपनी पहली बड़ी पांच सीटों वाली SUV, ES7 जारी की, जो एक एकीकृत कास्ट ऑल-एल्युमीनियम रियर फ्रेम का उपयोग करती है, दूसरी बार Azera अपने उत्पादों में एकीकृत डाई-कास्टिंग तकनीक का उपयोग करती है।हल्के वजन और विद्युतीकरण के विकास के साथ, नए कार निर्माताओं और पारंपरिक कार कंपनियों द्वारा एकीकृत डाई-कास्टिंग तकनीक की मांग की जा रही है, और वाहन संरचना का हल्का वजन निस्संदेह आधुनिक कार डिजाइन अनुकूलन का एक अभिन्न अंग बन गया है।कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क के अनुप्रयोग से ऑटोमोटिव लाइटवेटिंग की प्रक्रिया को सख्ती से बढ़ावा मिलेगा, निम्नलिखित इस उद्योग के बारे में बात करना है।
दो, कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क को समझना
वर्तमान में, हाई-स्पीड ट्रेनों, ऑटोमोबाइल और विमानों में व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली ब्रेक सामग्री मुख्य रूप से पाउडर धातु विज्ञान और कार्बन-कार्बन मिश्रित सामग्री हैं।हालाँकि, पाउडर धातु विज्ञान ब्रेक सामग्री में उच्च तापमान आसान बंधन, घर्षण प्रदर्शन में गिरावट आसान, उच्च तापमान ताकत में काफी गिरावट, खराब थर्मल शॉक प्रतिरोध, कम सेवा जीवन, आदि जैसी कमियां हैं;जबकि कार्बन कार्बन ब्रेक सामग्री में कम स्थैतिक और गीली अवस्था घर्षण गुणांक, बड़ी मात्रा में ताप भंडारण, लंबा उत्पादन चक्र और उच्च उत्पादन लागत होती है, जो इसके आगे के विकास और अनुप्रयोग को प्रतिबंधित करती है।
कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क कार्बन फाइबर और पॉलीक्रिस्टलाइन सिलिकॉन कार्बाइड दोनों के भौतिक गुणों को जोड़ती है।इस बीच, हल्के वजन, अच्छी कठोरता, उच्च दबाव और उच्च तापमान के तहत स्थिरता, थर्मल शॉक प्रतिरोध और समान क्रूरता की कतरनी फ्रैक्चर विशेषताएं न केवल ब्रेक डिस्क की सेवा जीवन को बढ़ाती हैं, बल्कि लोड से उत्पन्न होने वाली सभी समस्याओं से भी बचती हैं।
तीसरा, उद्योग की वर्तमान स्थिति
1. कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क का प्रदर्शन सामान्य ग्रे कास्ट आयरन ब्रेक डिस्क की तुलना में काफी बेहतर है, लेकिन लागत इसकी कमियां हैं
वर्तमान में, व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली ब्रेक डिस्क सामग्री मुख्य रूप से साधारण कच्चा लोहा, कम-मिश्र धातु कच्चा लोहा, साधारण कच्चा इस्पात, विशेष मिश्र धातु कच्चा इस्पात, कम-मिश्र धातु जाली स्टील और कच्चा लोहा और कच्चा इस्पात (जाली स्टील) मिश्रित सामग्री, कच्चा लोहा हैं। सामग्रियों का अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।कच्चा लोहा सामग्री में लंबे विनिर्माण चक्र, खराब थर्मल चालकता और थर्मल दरारें और अन्य कमियां पैदा करना आसान होता है, इसलिए ब्रेक सामग्री के विकास के लिए कार्बन और कार्बन सिरेमिक मिश्रित सामग्री होती है।
कार्बन-कार्बन मिश्रित सामग्रियों की उच्च लागत के कारण, मुख्य रूप से विमान ब्रेक के लिए उपयोग किया जाता है, हाल के वर्षों में उच्च गति रेलमार्गों के विकास के साथ, घरेलू और विदेशी वैज्ञानिकों ने कार्बन सिरेमिक मिश्रित घर्षण वाइस के लिए उच्च गति रेलमार्गों के विकास पर काम करना शुरू कर दिया है। , कार्बन सिरेमिक मिश्रित सामग्री घर्षण सामग्री के विकास पर एक अंतरराष्ट्रीय फोकस है, चीन भी प्रारंभिक चरण में रहा है, अंतरिक्ष की लागत को कम करने के लिए भविष्य में कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क बड़ा है, ब्रेक का मुख्य विकास बनने की उम्मीद है उत्पादों के ब्रेक उत्पादों की मुख्य विकास दिशा बनने की उम्मीद है।
2. कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क की प्रत्यक्ष सामग्री लागत अपेक्षाकृत कम है, और प्रौद्योगिकी और पैमाने में लागत में कमी के लिए एक बड़ी जगह है।
2021 में, कंपनी के हॉट फील्ड श्रृंखला उत्पादों की एकल-टन लागत 370,000 युआन/टन है, जो 2017 में 460,000 युआन/टन से 20% कम है, और 2021 में एकल-टन विनिर्माण लागत 11.4 मिलियन युआन है, जो 53.8% कम है। 2017 में 246,800 युआन, जो एक महत्वपूर्ण तकनीकी लागत में कमी है।2021 में कच्चे माल की लागत का अनुपात 52% है।पैमाने के विस्तार, प्रौद्योगिकी उन्नयन, स्वचालन स्तर में सुधार और कार्बन फाइबर की कीमत में गिरावट के साथ, उत्पाद लागत में कमी की बहुत गुंजाइश है।वर्तमान कार्बन सिरेमिक ब्रेक पैड सिंगल पीस की कीमत लगभग 2500-3500 युआन है, सी क्लास और उससे ऊपर के यात्री कार बाजार के लिए, यह उम्मीद है कि 2025 में सिंगल पीस का मूल्य लगभग 1000-1200 युआन तक गिरने की उम्मीद है, यह कम हो जाएगा बी श्रेणी और उससे ऊपर यात्री कार बाजार के लिए।
चार, उद्योग की संभावनाएं
1. कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क में घरेलू प्रतिस्थापन के लिए अधिक जगह होती है
प्रक्रिया की जटिलता, उत्पादन की कठिनाई, लंबे उत्पादन चक्र और अन्य सीमाओं के कारण, घरेलू उद्यम जो बड़े पैमाने पर कार्बन सिरेमिक डिस्क का उत्पादन कर सकते हैं, अपेक्षाकृत कम हैं।कार्बन सिरेमिक कम्पोजिट ब्रेक डिस्क के मुख्य आपूर्तिकर्ताओं में ब्रेम्बो (इटली), सरफेस ट्रांसफॉर्म्स पीएलसी (यूके), फ्यूजनब्रेक्स (यूएसए) आदि शामिल हैं। कुछ घरेलू उद्यमों ने उच्च-प्रदर्शन कार्बन/ताऊ कम्पोजिट ब्रेक डिस्क की तैयारी तकनीक में महारत हासिल की है, और वहां घरेलू प्रतिस्थापन के लिए एक बड़ा स्थान है।
विदेशी कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क निर्माताओं के मुख्य ग्राहक उच्च-स्तरीय स्पोर्ट्स कार निर्माता हैं, और उत्पादों की इकाई कीमत अधिक है।एक उदाहरण के रूप में विदेशी कंपनी ब्रेम्बो को लें, एक एकल कार्बन सिरेमिक डिस्क की उत्पाद कीमत 100,000 आरएमबी से अधिक है, जबकि एक एकल घरेलू कार्बन सिरेमिक डिस्क का मूल्य लगभग 0.8-12,000 आरएमबी है, जिसका लागत प्रदर्शन बहुत अधिक है।इस क्षेत्र में घरेलू उद्यमों की निरंतर तकनीकी सफलता और "अतिरिक्त, उच्च, बुद्धिमान" नई ऊर्जा वाहनों की प्रवृत्ति के निरंतर विकास के साथ, घरेलू नई ऊर्जा वाहनों के लिए कार्बन सिरेमिक डिस्क की प्रवेश दर में वृद्धि जारी रहने की उम्मीद है।
2. कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क ऑटोमोटिव लाइटवेटिंग के चलन को पूरा करते हैं
प्रायोगिक साक्ष्य से पता चलता है कि वाहन के वजन में 10% की कमी से ईंधन दक्षता 6% - -8% तक बढ़ सकती है;वाहन के द्रव्यमान में प्रत्येक 100 किलोग्राम की कमी के लिए, ईंधन की खपत को 0.3 - -0.6 लीटर प्रति 100 किमी तक कम किया जा सकता है, इसलिए हल्की तकनीक भविष्य के वाहनों के लिए प्रमुख विकास दिशा है।
निलंबन प्रणाली के नीचे के द्रव्यमान को आधे प्रयास से कम करें, वजन कम करने के लिए कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क प्रमुख घटक है।सस्पेंशन सिस्टम के नीचे प्रत्येक 1 किलो की कमी सस्पेंशन सिस्टम के ऊपर 5 किलो की कमी के बराबर है।380 मिमी आकार की कार्बन सिरेमिक डिस्क की एक जोड़ी ग्रे कास्ट आयरन डिस्क की तुलना में लगभग 20 किलोग्राम हल्की है, जो कार के सस्पेंशन सिस्टम में 100 किलोग्राम वजन कम करने के बराबर है।इसके अलावा, टोयोटा की हाई-एंड स्पोर्ट्स कार लेक्सस आरसीएफ कई पहलुओं में 70 किलोग्राम वजन कम करने के लिए सीएफआरपी सामग्री और कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क के माध्यम से रही है, जिसमें से 22 किलोग्राम कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क द्वारा योगदान दिया जाता है, इसलिए कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क के लिए कार के वजन में कमी के प्रमुख भाग।
वी. मार्केट स्पेस
मूल पाउडर धातु विज्ञान ब्रेक डिस्क को बदलना इस उद्योग की अपरिहार्य प्रवृत्ति है: सबसे पहले, उत्पाद की प्रत्यक्ष लागत को कम करने के लिए कार्बन फाइबर की कीमत धीरे-धीरे कम हो जाएगी;दूसरा, उत्पादन और बिक्री के पैमाने में वृद्धि के साथ, प्रक्रिया लिंक का अनुकूलन, पैमाने की अर्थव्यवस्था कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क की लागत में कमी लाएगी;तीसरा, सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव ऑटोमोटिव उद्योग में उत्पादों के उन्नयन को बढ़ावा देगा।2023 कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क प्रमोशन का पहला वर्ष होने की उम्मीद है।ब्रेक डिस्क प्रमोशन के पहले वर्ष में, घरेलू बाजार 2025 में 7.8 बिलियन युआन तक पहुंचने की उम्मीद है, और 2030 में घरेलू बाजार का आकार 20 बिलियन युआन से अधिक होने की उम्मीद है।
2025 तक, पारंपरिक पाउडर धातुकर्म ब्रेक डिस्क का बाजार आकार एक कार के लिए 1000 युआन की कीमत और दुनिया भर में बेची जाने वाली 90 मिलियन कारों के अनुसार 90 बिलियन युआन होगा, और घरेलू बाजार 30 बिलियन युआन के करीब होगा।विद्युतीकरण में तेजी के साथ, कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क की प्रवेश दर संभवतः हमारी अपेक्षाओं से अधिक हो जाएगी।यह एक बिल्कुल नया बाजार है जो इलेक्ट्रिक इंटेलिजेंस विकास की सामान्य प्रवृत्ति के अनुकूल है और 0-1 की सफलता है।और ऑटोमोटिव सुरक्षा विचारों के लिए, एक बार जब सफलता ऑटोमोटिव सुरक्षा के लिए विक्रय बिंदु बन जाएगी, तो विकास दर अपेक्षाओं से अधिक होने की उम्मीद है, और भविष्य में समग्र बाजार बिक्री राजस्व 200-300 बिलियन युआन तक पहुंचने की उम्मीद होगी।