डिस्क ब्रेक कैसे काम करता है?

डिस्क ब्रेक साइकिल ब्रेक के समान होते हैं।जब हैंडल पर दबाव डाला जाता है, तो धातु के तार की यह पट्टी बाइक के रिम रिंग पर दो जूतों को कस देती है, जिससे रबर पैड के साथ घर्षण होता है।इसी तरह, एक कार में, जब ब्रेक पैडल पर दबाव डाला जाता है, तो यह पिस्टन और ट्यूब के माध्यम से घूमने वाले तरल पदार्थ को ब्रेक पैड को कसने के लिए मजबूर करता है।डिस्क ब्रेक में, पैड पहिये के बजाय डिस्क को कसते हैं, और बल केबल के बजाय हाइड्रॉलिक रूप से प्रसारित होता है।

गोलियों और डिस्क के बीच घर्षण से वाहन की गति धीमी हो जाती है, जिससे डिस्क बहुत अधिक गर्म हो जाती है।अधिकांश आधुनिक कारों में दोनों एक्सल पर डिस्क ब्रेक होते हैं, हालांकि कुछ स्टीयरिंग मोटराइजेशन मॉडल में या उनके पीछे कुछ वर्षों से ड्रम ब्रेक को पीछे रखा जाता है।वैसे भी, ड्राइवर जितना ज़ोर से पैडल दबाएगा, ब्रेक लाइनों के अंदर दबाव उतना ही अधिक होगा और गोलियाँ कसने से डिस्क कस जाएगी।गोलियों से होकर गुजरने वाली दूरी छोटी है, केवल कुछ मिलीमीटर।
घर्षण के परिणामस्वरूप, ब्रेक पैड को रखरखाव की आवश्यकता होती है या अन्यथा, चीख़ या कुरकुराहट जैसी समस्याएं दिखाई दे सकती हैं और ब्रेकिंग पावर इष्टतम नहीं होनी चाहिए।यदि समस्याओं का समाधान नहीं होता है, तो इसे सस्पेंस तकनीकी निरीक्षण (आईटीवी) में प्राप्त किया जा सकता है।डिस्क ब्रेक के लिए आवश्यक सबसे आम प्रकार की सेवा गोलियाँ बदलने से थोड़ी अधिक है।

इनमें आमतौर पर धातु का एक टुकड़ा होता है जिसे घिसाव सूचक कहा जाता है।जब घर्षण सामग्री बाद में होगी, तो संकेतक डिस्क के संपर्क में आएगा और एक चीख़ का उत्सर्जन करेगा।इसका मतलब है कि नए ब्रेक पैड लगाने का समय आ गया है।टूट-फूट की पुष्टि करने के लिए कुछ उपकरणों और समय की आवश्यकता होगी, साथ ही यह सुनिश्चित करना होगा कि पहिया बोल्ट का कसना सही है।कुछ के लिए यह बहुत अधिक हो सकता है, इसलिए यदि आप समय बचाना चाहते हैं, तो किसी विश्वसनीय कार्यशाला में जाना सबसे अच्छा है।