ब्रेक रोटर्स कैसे बनाये जाते हैं?

यदि आप एक नई कार के मालिक हैं और जानना चाहते हैं कि ब्रेक रोटर कैसे बनाए जाते हैं, तो प्रक्रिया के बारे में अधिक जानने के लिए आगे पढ़ें।यहां, हम चर्चा करेंगे कि ब्रेक रोटर्स सबसे लोकप्रिय सामग्रियों, एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सिरेमिक से कैसे बनाए जाते हैं।हम यह भी जानेंगे कि ब्रेक रोटर्स के लिए सिरेमिक सबसे अच्छी सामग्री क्यों है।और अंत में, हम चर्चा करेंगे कि कैसे उन्हें अधिक शक्तिशाली, सुरक्षित वाहन बनाने के लिए मिलकर काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु

बुल में प्रकाशित एक अध्ययन।मेटर.विज्ञान.दर्शाता है कि एल्यूमीनियम मिश्र धातु ब्रेक रोटर्स की लागत शुद्ध AA6063 से 2.5% कम है।इस वजन में कमी से आंतरिक पहिया प्रणालियों को भी लाभ होता है।यह प्रक्रिया रोटर के कुल वजन को 20% तक कम करने में प्रभावी है।लाभ महत्वपूर्ण हैं.मिश्रधातु इतनी हल्की है कि कुल वजन को 20% तक कम कर सकती है।इसके अलावा, यह कुल द्रव्यमान को 30% तक कम कर देता है।

एल्यूमीनियम ब्रेकिंग रोटर्स का एक अन्य लाभ यह है कि वे हल्के होते हैं, गर्मी को जल्दी खत्म कर देते हैं, और अधिकांश अन्य सामग्रियों की तुलना में कम तापमान पर पिघलते हैं।यह हल्की सामग्री मोटरसाइकिलों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है, क्योंकि उनका वजन भारी वाहनों की तुलना में बहुत कम होता है।इसके अलावा, एल्यूमीनियम ब्रेक रोटर्स ब्रेक पर आसान होते हैं।एल्यूमीनियम के अलावा, कार्बन ब्रेक रोटर लोहा होते हैं जिनमें कार्बन होता है।कार्बन की धातु सामग्री उच्च तनाव के तहत रोटर को टूटने से रोकती है और ब्रेक शोर और कंपन को कम करती है।हालाँकि, ये रोटर लोहे की तुलना में अधिक महंगे हैं।

एल्यूमिना-लेपित एल्यूमीनियम ब्रेक रोटर वाणिज्यिक वाहनों के लिए एक व्यवहार्य विकल्प हैं।उन्हें रोटर के प्रत्येक अनुभाग की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कस्टम-डिज़ाइन किया जा सकता है।इसके अलावा, एल्यूमीनियम मिश्र धातु ब्रेक रोटर्स पर खरोंच लगने की संभावना कम होती है।वे अधिक टिकाऊ भी होते हैं.एल्यूमीनियम मिश्र धातु ब्रेक रोटर्स को कार्बन ब्रेक रोटर्स जैसा दिखने के लिए बनाया जा सकता है।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु ब्रेक रोटर्स के निर्माण की पसंदीदा विधि में बिलेट से वर्कपीस की मशीनिंग शामिल है।रोटर बिलेट को उच्च तापमान प्रतिरोध और उच्च पहनने के प्रतिरोध जैसे वांछित गुणों के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है।एक प्रोटोटाइप एल्यूमीनियम मिश्र धातु ब्रेक रोटर का निर्माण किया गया था और इसका बाहरी व्यास 12.2 इंच और मोटाई 0.625 इंच थी।मशीनिंग के बाद इसका वजन लगभग 1.75 पाउंड था।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु ब्रेक रोटर के निर्माण का पहला चरण एक मोल्ड बनाना है।यह सांचा सीएनसी मिल का उपयोग करके बनाया गया है।इस प्रक्रिया के दौरान, मोल्ड का उपयोग करके रोटर के सटीक आयामों वाली एक धातु शीट काट दी जाती है।प्रक्रिया के दौरान, एक कटिंग ब्लेड को वर्कपीस में वांछनीय गहराई तक डाला जाता है।ब्लेड को बार-बार डालने और निकालने से उत्तरोत्तर अधिक गहराई वाले रोटर उत्पन्न हो सकते हैं।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सिरेमिक

एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सिरेमिक ब्रेक रोटर्स के निर्माण की प्रक्रिया में एल्यूमिना-आधारित पाउडर में कार्यात्मक रूप से वर्गीकृत घटकों को जोड़ना शामिल है।परिणामी रोटर की मोटाई समान है, लेकिन अधिक हल्का है।एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग से रोटर का वजन 20 पाउंड तक कम हो सकता है, जो पारंपरिक तरीकों की तुलना में काफी सुधार है।इसके अलावा, सिरेमिक रोटर एल्यूमीनियम मिश्र धातु रोटर की तुलना में अधिक टिकाऊ होते हैं।

जबकि लौह-आधारित ब्रेक रोटर सबसे आम प्रकार हैं, उन्हें अन्य सामग्रियों से भी बनाया जा सकता है।हाई-टेक ब्रेक रोटर्स के साथ कई फायदे जुड़े हुए हैं: वे हल्के और टिकाऊ होते हैं, और वे उच्च तापमान का सामना कर सकते हैं।हालाँकि, यदि आपके ब्रेक में दरार पड़ने की संभावना है, तो यह खतरनाक हो सकता है।एल्यूमीनियम मिश्र धातु ब्रेक रोटर लौह-आधारित रोटार की तुलना में अधिक टिकाऊ होते हैं, और वे अधिक महंगे भी होते हैं।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु डिस्क रोटर के निर्माण की प्रक्रिया सिरेमिक ब्रेक रोटर के निर्माण के समान है।मिश्र धातु का निर्माण AA356 जैसे एल्यूमीनियम युक्त मिश्र धातुओं को दबाने और निचोड़ने से होता है।रोटर के समग्र भाग को वांछित आकार में मशीनीकृत किया जाता है।उसके बाद, वांछित सतह विशेषताओं को प्राप्त करने के लिए इसे गर्मी से ठीक किया जाता है।यह एक कुशल विधि है जो ऊर्जा-संरक्षण की अनुमति देती है।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु या सिरेमिक ब्रेक रोटर के निर्माण की प्रक्रिया में एक विशेष भट्टी का उपयोग किया जाता है।फिर रोटर्स को ऑक्सीजन मुक्त वातावरण में रखा जाता है और सिलिकॉन की एक पतली परत के साथ लेपित किया जाता है।इस प्रक्रिया में, हवा को विस्थापित करने के लिए नाइट्रोजन को ओवन में पंप किया जाता है, जिससे सिलिकॉन तरल में परिवर्तित हो जाता है।गर्मी हस्तांतरण के अलावा, रोटर जंग और संक्षारण प्रतिरोधी है।

बेहतर ड्राइविंग गतिशीलता के अलावा, हल्की चेसिस ईंधन की खपत को भी कम करती है।द्वि-सामग्री ब्रेक डिस्क का उपयोग करके, निर्माता प्रति ब्रेक एक से दो किलोग्राम बचा सकता है।हालाँकि, सटीक आंकड़ा कार के मॉडल और आवश्यक सामग्री की मात्रा पर निर्भर करेगा।"कोबाडिस्क" अवधारणा का उपयोग ए-टू-एस सेगमेंट की कारों के लिए किया जा सकता है।इसका हल्का निर्माण उन्हें हर बजट के ड्राइवरों के लिए एक वांछनीय विकल्प बनाता है।

सांता ब्रेक 15 वर्षों से अधिक अनुभव के साथ चीन में एक पेशेवर ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड निर्माता है।ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड फैक्ट्री और आपूर्तिकर्ता के रूप में, हम प्रतिस्पर्धी कीमतों के साथ ऑटो ब्रेक रोटर्स और ब्रेक पैड के लिए बड़े व्यवस्थित उत्पादों को कवर करते हैं और दुनिया में 80+ से अधिक खुश ग्राहकों के साथ 30+ से अधिक देशों में सांता ब्रेक की आपूर्ति करते हैं।अधिक जानकारी के लिए संपर्क करने के लिए आपका स्वागत है!