ब्रेक पैड सामग्री और सामान्य ज्ञान का प्रतिस्थापन

ब्रेक पैडब्रेक ड्रम या डिस्क पर लगी घर्षण सामग्री है जो पहिये के साथ घूमती है, जिसमें घर्षण अस्तर और घर्षण अस्तर ब्लॉक वाहन मंदी के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए घर्षण उत्पन्न करने के लिए बाहरी दबाव के अधीन होते हैं।

घर्षण ब्लॉक वह घर्षण सामग्री है जिसे क्लैंप पिस्टन द्वारा धकेला जाता है और उस पर निचोड़ा जाता हैरोक चक्का, घर्षण प्रभाव के कारण, घर्षण ब्लॉक धीरे-धीरे पहना जाएगा, आम तौर पर बोलते हुए, ब्रेक पैड की लागत जितनी कम होगी वह तेजी से घिसेगा।घर्षण ब्लॉक को दो भागों में विभाजित किया गया है: घर्षण सामग्री और बेस प्लेट।घर्षण सामग्री खराब होने के बाद, बेस प्लेट सीधे ब्रेक डिस्क के संपर्क में होगी, जो अंततः ब्रेकिंग प्रभाव खो देगी और ब्रेक डिस्क को नुकसान पहुंचाएगी, और ब्रेक डिस्क की मरम्मत लागत बहुत महंगी है।

सामान्य तौर पर, ब्रेक पैड के लिए बुनियादी आवश्यकताएं मुख्य रूप से पहनने के प्रतिरोध, घर्षण के बड़े गुणांक और उत्कृष्ट थर्मल इन्सुलेशन गुण हैं।

विभिन्न ब्रेकिंग विधियों के अनुसार ब्रेक पैड को विभाजित किया जा सकता है: ड्रम ब्रेक पैड और डिस्क ब्रेक पैड, विभिन्न सामग्रियों के अनुसार ब्रेक पैड को आम तौर पर एस्बेस्टस प्रकार, अर्ध-धातु प्रकार, एनएओ प्रकार (यानी गैर-एस्बेस्टस कार्बनिक सामग्री) में विभाजित किया जा सकता है प्रकार) ब्रेक पैड और अन्य तीन।

आधुनिक तकनीक के तेजी से विकास के साथ, अन्य ब्रेक सिस्टम घटकों की तरह, ब्रेक पैड भी हाल के वर्षों में विकसित और बदल रहे हैं।

पारंपरिक विनिर्माण प्रक्रिया में, ब्रेक पैड में उपयोग की जाने वाली घर्षण सामग्री विभिन्न चिपकने वाले या एडिटिव्स का मिश्रण होती है, जिसमें फाइबर को उनकी ताकत में सुधार करने और सुदृढीकरण के रूप में कार्य करने के लिए जोड़ा जाता है।जब उपयोग की जाने वाली सामग्री, विशेष रूप से नए फॉर्मूलेशन की घोषणा की बात आती है, तो ब्रेक पैड निर्माता अपना मुंह बंद रखते हैं।ब्रेक पैड ब्रेकिंग, पहनने के प्रतिरोध, तापमान प्रतिरोध और अन्य गुणों का अंतिम प्रभाव विभिन्न घटकों के सापेक्ष अनुपात पर निर्भर करेगा।निम्नलिखित कई अलग-अलग ब्रेक पैड सामग्रियों की संक्षिप्त चर्चा है।

एस्बेस्टस प्रकार के ब्रेक पैड

शुरुआत से ही एस्बेस्टस का उपयोग ब्रेक पैड के लिए सुदृढीकरण सामग्री के रूप में किया जाता रहा है।एस्बेस्टस फाइबर में उच्च शक्ति और उच्च तापमान प्रतिरोध होता है, इसलिए वे ब्रेक पैड और क्लच डिस्क और लाइनिंग की आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं।फाइबर में उच्च तन्यता ताकत होती है, जो उच्च श्रेणी के स्टील से भी मेल खाती है, और 316°C तक तापमान का सामना कर सकती है।इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि एस्बेस्टस अपेक्षाकृत सस्ता है और इसे एम्फिबोल अयस्क से निकाला जाता है, जो कई देशों में बड़ी मात्रा में पाया जाता है।

चिकित्सकीय दृष्टि से एस्बेस्टस एक कैंसरकारी पदार्थ साबित हुआ है।इसके सुई जैसे रेशे आसानी से फेफड़ों में प्रवेश कर सकते हैं और वहीं रह सकते हैं, जिससे जलन पैदा होती है और अंततः फेफड़ों के कैंसर का कारण बनता है, लेकिन इस बीमारी की गुप्त अवधि 15-30 साल तक हो सकती है, इसलिए लोग अक्सर इससे होने वाले नुकसान को नहीं पहचान पाते हैं। अभ्रक.

जब तक एस्बेस्टस फाइबर घर्षण सामग्री द्वारा तय किए जाते हैं, तब तक श्रमिकों के स्वास्थ्य को कोई खतरा नहीं होगा, लेकिन जब एस्बेस्टस फाइबर ब्रेक घर्षण के साथ ब्रेक डस्ट बनाने के लिए निकलते हैं, तो यह स्वास्थ्य प्रभावों की एक श्रृंखला बन सकता है।

अमेरिकन ऑक्यूपेशनल सेफ्टी एंड हेल्थ एसोसिएशन (OSHA) द्वारा किए गए परीक्षणों के अनुसार, हर बार जब नियमित घर्षण परीक्षण किया जाता है, तो ब्रेक पैड हवा में उत्सर्जित लाखों एस्बेस्टस फाइबर का उत्पादन करेंगे, और फाइबर मानव बाल की तुलना में बहुत छोटे होते हैं, जो नग्न आंखों से नहीं देखा जा सकता है, इसलिए एक सांस हजारों एस्बेस्टस फाइबर को अवशोषित कर सकती है, बिना लोगों को इसके बारे में पता चले।इसी तरह, यदि ब्रेक ड्रम या ब्रेक पार्ट्स में ब्रेक डस्ट हवा की नली से उड़ जाती है, तो अनगिनत एस्बेस्टस फाइबर भी हवा में मिल सकते हैं, और ये धूल न केवल काम करने वाले मैकेनिक के स्वास्थ्य को प्रभावित करेगी, बल्कि इसका कारण भी बनेगी। उपस्थित किसी भी अन्य कार्मिक के स्वास्थ्य को क्षति।यहां तक ​​कि कुछ बेहद सरल ऑपरेशन जैसे ब्रेक ड्रम को हथौड़े से मारकर उसे ढीला करना और आंतरिक ब्रेक की धूल को बाहर निकालना भी हवा में तैरने वाले बहुत सारे एस्बेस्टस फाइबर का उत्पादन कर सकता है।इससे भी अधिक चिंताजनक बात यह है कि एक बार जब रेशे हवा में तैर रहे होते हैं तो वे घंटों तक टिके रहेंगे और फिर वे कपड़ों, टेबलों, औजारों और हर दूसरी सतह पर चिपक जाएंगे जिसके बारे में आप सोच सकते हैं।जब भी उन्हें हलचल का सामना करना पड़ेगा (जैसे सफाई करना, चलना, वायु प्रवाह उत्पन्न करने के लिए वायवीय उपकरणों का उपयोग करना), तो वे फिर से हवा में तैरने लगेंगे।अक्सर, एक बार जब यह सामग्री काम के माहौल में प्रवेश कर जाती है, तो यह महीनों या वर्षों तक वहां पड़ी रहती है, जिससे वहां काम करने वाले लोगों और यहां तक ​​कि ग्राहकों के स्वास्थ्य पर संभावित प्रभाव पड़ सकता है।

अमेरिकन ऑक्यूपेशनल सेफ्टी एंड हेल्थ एसोसिएशन (OSHA) का यह भी कहना है कि लोगों के लिए ऐसे वातावरण में काम करना सुरक्षित है जिसमें प्रति वर्ग मीटर 0.2 से अधिक एस्बेस्टस फाइबर न हों, और नियमित ब्रेक मरम्मत कार्य से निकलने वाली एस्बेस्टस धूल को कम से कम किया जाना चाहिए और काम करना चाहिए। जिससे धूल निकल सकती है (जैसे ब्रेक पैड को थपथपाना आदि) से जितना संभव हो सके बचना चाहिए।

लेकिन स्वास्थ्य संबंधी खतरे के पहलू के अलावा, एस्बेस्टस-आधारित ब्रेक पैड के साथ एक और महत्वपूर्ण समस्या है।चूंकि एस्बेस्टस रुद्धोष्म है, इसलिए इसकी तापीय चालकता विशेष रूप से खराब है, और ब्रेक के बार-बार उपयोग से आमतौर पर ब्रेक पैड में गर्मी पैदा हो जाएगी।यदि ब्रेक पैड गर्मी के एक निश्चित स्तर तक पहुंच जाते हैं, तो ब्रेक विफल हो जाएंगे।

जब वाहन निर्माताओं और ब्रेक सामग्री आपूर्तिकर्ताओं ने एस्बेस्टस के नए और सुरक्षित विकल्प विकसित करने का निर्णय लिया, तो लगभग उसी समय नई घर्षण सामग्री बनाई गई।ये "अर्ध-धातु" मिश्रण और गैर-एस्बेस्टस कार्बनिक (एनएओ) ब्रेक पैड हैं जिनकी चर्चा नीचे की गई है।

"सेमी-मेटालिक" हाइब्रिड ब्रेक पैड

"सेमी-मेट" मिश्रण ब्रेक पैड मुख्य रूप से मजबूत फाइबर और एक महत्वपूर्ण मिश्रण के रूप में मोटे स्टील ऊन से बने होते हैं।उपस्थिति (महीन रेशे और कण) से एस्बेस्टस प्रकार को गैर-एस्बेस्टस कार्बनिक प्रकार (एनएओ) ब्रेक पैड से अलग करना आसान है, और वे प्रकृति में चुंबकीय भी हैं।

स्टील ऊन की उच्च शक्ति और तापीय चालकता "अर्ध-धातु" मिश्रित ब्रेक पैड को पारंपरिक एस्बेस्टस पैड की तुलना में अलग ब्रेकिंग विशेषता बनाती है।उच्च धातु सामग्री ब्रेक पैड की घर्षण विशेषताओं को भी बदल देती है, जिसका आमतौर पर मतलब है कि "अर्ध-धातु" ब्रेक पैड को समान ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त करने के लिए उच्च ब्रेकिंग दबाव की आवश्यकता होती है।उच्च धातु सामग्री, विशेष रूप से ठंडे तापमान में, इसका मतलब यह भी है कि पैड डिस्क या ड्रम पर अधिक सतह घिसाव का कारण बनेंगे, साथ ही अधिक शोर भी पैदा करेंगे।

एस्बेस्टस प्रकार के खराब गर्मी हस्तांतरण प्रदर्शन और ब्रेक डिस्क और ड्रम की खराब शीतलन क्षमता की तुलना में "सेमी-मेटल" ब्रेक पैड का मुख्य लाभ उनकी तापमान नियंत्रण क्षमता और उच्च ब्रेकिंग तापमान है।ऊष्मा को कैलीपर और उसके घटकों में स्थानांतरित किया जाता है।बेशक, अगर इस गर्मी को ठीक से नियंत्रित नहीं किया गया तो यह समस्याएं भी पैदा कर सकता है।गर्म होने पर ब्रेक द्रव का तापमान बढ़ जाएगा, और यदि तापमान एक निश्चित स्तर तक पहुंच जाता है तो इससे ब्रेक सिकुड़ जाएगा और ब्रेक द्रव उबल जाएगा।इस गर्मी का कैलीपर, पिस्टन सील और रिटर्न स्प्रिंग पर भी प्रभाव पड़ता है, जिससे इन घटकों की उम्र बढ़ने की गति तेज हो जाएगी, जो कैलीपर को फिर से जोड़ने और ब्रेक की मरम्मत के दौरान धातु के हिस्सों को बदलने का कारण है।

गैर-एस्बेस्टस कार्बनिक ब्रेकिंग सामग्री (एनएओ)

गैर-एस्बेस्टस कार्बनिक ब्रेक सामग्री मुख्य रूप से ग्लास फाइबर, सुगंधित पॉलीकूल फाइबर या अन्य फाइबर (कार्बन, सिरेमिक, आदि) का उपयोग सुदृढीकरण सामग्री के रूप में करती है, जिसका प्रदर्शन मुख्य रूप से फाइबर के प्रकार और अन्य जोड़े गए मिश्रण पर निर्भर करता है।

गैर-एस्बेस्टस कार्बनिक ब्रेक सामग्री को मुख्य रूप से ब्रेक ड्रम या ब्रेक शूज़ के लिए एस्बेस्टस क्रिस्टल के विकल्प के रूप में विकसित किया गया था, लेकिन हाल ही में इन्हें फ्रंट डिस्क ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन के रूप में भी आज़माया जा रहा है।प्रदर्शन के मामले में, NAO प्रकार के ब्रेक पैड सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड की तुलना में एस्बेस्टस ब्रेक पैड के करीब हैं।इसमें अर्ध-धातु पैड के समान अच्छी तापीय चालकता और अच्छी उच्च तापमान नियंत्रणीयता नहीं है।

नए NAO कच्चे माल की तुलना एस्बेस्टस ब्रेक पैड से कैसे की जाती है?विशिष्ट एस्बेस्टस-आधारित घर्षण सामग्री में पांच से सात आधार मिश्रण होते हैं, जिसमें सुदृढीकरण के लिए एस्बेस्टस फाइबर, विभिन्न प्रकार की योजक सामग्री और अलसी का तेल, रेजिन, बेंजीन ध्वनि जागृति और रेजिन जैसे बाइंडर्स शामिल होते हैं।इसकी तुलना में, NAO घर्षण सामग्री में लगभग सत्रह अलग-अलग स्टिक यौगिक होते हैं, क्योंकि एस्बेस्टस को हटाना इसे किसी विकल्प के साथ बदलने के समान नहीं है, बल्कि ब्रेकिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए एक बड़े मिश्रण की आवश्यकता होती है जो एस्बेस्टस घर्षण ब्लॉकों की ब्रेकिंग प्रभावशीलता के बराबर या उससे अधिक हो।